Registrace | Přihlášení


Martin Harák

Trolejbusy v České a Slovenské republice a ve světě

Autor: Harák Martin

publisher: Grada

4 / 5
Trolejbusové systémy v České republice i ve světě rozhodně neřekly poslední slovo. „Hitem“ dnešní doby jsou hybridní bateriové trolejbusy, které jsou schopné jezdit (byť jen několik kilometrů) i mimo trolejové vedení. Trolejbusům pak zdatně začínají sekundovat elektrobusy, z nichž se v mnoha městech stávají účinní pomocníci veřejné dopravy. Úplnou novinkou jsou nákladní elektrokamiony, pro něž

Sleva 15 % z běžně ceny 449 Kč

Naše cena: 382 Kč

Skladem

Autobusy SOR - historie, vývoj, technika, modifikace

Autor: Harák Martin

publisher: Grada

4.3 / 5
Na počátku tohoto příběhu je strojní družstvo ve východočeské obci Libchavy na Ústeckoorlicku, které vzniklo po druhé světové válce a věnovalo se produkci techniky pro okolní zemědělské podniky. Po roce 1989 se ale ocitlo na křižovatce: buď zanikne, nebo se přizpůsobí novým podmínkám a najde si nové místo na trhu. Několik mužů z Libchav a okolí se rozhodlo pro druhou možnost a po krátké epizodě s

Sleva 15 % z běžně ceny 319 Kč

Naše cena: 271 Kč

Skladem

Autobus Karosa 900 - historie, vývoj, technika, modifikace

Autor: Harák Martin

publisher: Grada

3.8 / 5
Domácí výrobce autobusů Karosa Vysoké Mýto, jehož vozidly se u nás někdy v životě svezl snad úplně každý, musel na počátku devadesátých let 20. století - tak jako celé tehdejší Československo a později Česká republika - projít celou řadou zásadních změn. Karose se podařilo výrobu zachovat a současně ji (díky partnerství s evropskými automobilkami Renault a IVECO) modernizovat a povznést na novou

Sleva 15 % z běžně ceny 339 Kč

Naše cena: 288 Kč

Skladem

Autobusy Škoda 706 RO a RTO - historie, vývoj, technika, modifikace

Autor: Harák Martin

publisher: Grada

3 / 5
Autobusové ikony Škoda 706 RO a Škoda 706 RTO dodnes potěší oko nejen starší, ale i mladé generace. Autobus Škoda 706 RO se vyznačoval na svou dobu velmi progresivním bezkapotovým provedením. Začal se sériově vyrábět nedlouho po skončení druhé světové války: nejdříve v pražské továrně Avia v Letňanech, později také v Sodomkově karosárně ve Vysokém Mýtě (která byla po takzvaném Vítězném únoru

Sleva 15 % z běžně ceny 299 Kč

Naše cena: 254 Kč

Skladem u dodavatele

Autobusy první republiky a protektorátu 1918-1945

Autor: Harák Martin

publisher: Grada

0 / 5
Příběh výroby autobusů (a trolejbusů) v Československu v letech 1918 až 1948 je podobně spletitý jako dějiny našeho státu. Největší část trhu ovládaly tři hlavní československé automobilky: Praga, Tatra a Škoda. Kromě toho však existovali i menší výrobci a vedle nich i desítky malých i velkých karosářských firem, které stavěly autobusové nástavby na různých tuzemských i zahraničních

Sleva 15 % z běžně ceny 469 Kč

Naše cena: 399 Kč

Skladem

Autobusy Ikarus - Historie, vývoj, technika

Autor: Harák Martin

publisher: Grada

0 / 5
Autobusy značky Ikarus nejsou jen legendární „modré“ meziměstské nebo „červené“ městské autobusy, jimž cestující veřejnost dala nápadité přezdívky „čabajka“ nebo „harmonika“, ale i další typy, které se od padesátých let 20. století pohybovaly po českých i slovenských silnicích či městech. Tehdy se do Československa začaly exportovat malé autobusy typu Ikarus 30, protože české nebo slovenské

Sleva 11 % z běžně ceny 389 Kč

Naše cena: 348 Kč

Skladem

Novinka

Vozidla a tratě úzkorozchodných elektrických drah v ČR a SR - Tramvajové, průmyslové, lesní

Autor: Harák Martin

publisher: Grada

0 / 5
Věděli jste, že na území bývalého Československa se dochoval jen jediný městský úzkorozchodný tramvajový provoz (v Bratislavě) a že v Česku stále fungují dvě tratě kolejových lanových drah (v Karlových Varech)? Nová kniha renomovaného autora shrnuje osudy všech úzkorozchodných provozů s elektrickým pohonem na území České a Slovenské republiky, o nichž je možné dohledat informace. Jedná se jak

Sleva 15 % z běžně ceny 449 Kč

Naše cena: 382 Kč

Skladem



Přihlášení uživatele